Financement
Une formation de perfectionnement finançable
Cette formation est une action de perfectionnement non certifiante destinée aux professionnels souhaitant approfondir les systèmes antidémarrage Volkswagen, Audi, Seat, Škoda et Cupra. Elle peut être financée, selon votre situation, par votre employeur, votre OPCO ou en autofinancement. EMS Electronics vous accompagne dans la préparation de votre devis, de votre convention et des documents nécessaires à votre dossier. Une attestation individuelle de fin de formation est remise à l’issue de la journée. Cette formation ne prépare à aucune certification enregistrée et ne délivre ni titre ni diplôme.
10 heures de formation en présentiel
Cette formation se déroule en présentiel, en groupe à effectif réduit, dans les locaux EMS Electronics à Saint-Pierre-du-Perray.
Vous alternez apports techniques, démonstrations commentées, études de cas et ateliers encadrés sur matériel pédagogique. Deux formateurs vous accompagnent pendant la journée afin de vous faire progresser avec méthode, sécurité et traçabilité.
Lieu : Centre EMS Electronics, Saint-Pierre-du-Perray (91)
Pré-requis : Vous devez maîtriser les familles de transpondeurs, les principes de lecture OBD, Bench et Boot, la soudure électronique, l’utilisation d’une alimentation stabilisée et d’un multimètre, ainsi que les précautions ESD.
Public concerné : Professionnels de l’automobile et de la serrurerie souhaitant approfondir les systèmes antidémarrage du groupe VAG.
Accessibilité : Notre format a été conçu pour s’adapter aux personnes résidant loin ou ayant des contraintes professionnelles.
Délais d’accès : Sessions tous les mois ; démarrage possible sous 30 jours après validation de votre dossier.
Handicap : Pour toute situation de handicap ou besoin spécifique, contactez-nous afin d’étudier les solutions d’adaptation possibles.
PRIX : 790€ net
INTRODUCTION & PRÉSENTATION
Ce que vous apprendrez
Cette formation vous permet de mieux identifier les architectures VAG, de structurer votre diagnostic et de sécuriser vos décisions face aux systèmes WFS, BCM2, MQB, MLB et Component Protection.
Identifier les plateformes VAG
Vous apprenez à situer le véhicule dans la bonne génération et à identifier les principaux éléments de l’architecture concernée.
Les plateformes PQ25, PQ35 et PQ46.
Les plateformes MQB, MQB A0 et MQB Evo.
Les plateformes MLB et MLB Evo.
Les systèmes WFS1 à WFS5.
Les ensembles BCM2.
Les repères de Component Protection.
Les générations et architectures du groupe VAG.
Repérer les boîtiers et supports de données
Vous développez une méthode pour identifier les composants utiles au diagnostic et sélectionner un cadre de contrôle adapté.
Les familles de mémoires.
Le combiné d’instruments ou Kombi.
Le Gateway J533.
Les calculateurs BCM.
Les systèmes Kessy.
Les verrous ELV.
Les calculateurs moteur.
Les références et l’environnement électronique du véhicule.
Sécuriser les données et les sauvegardes
Vous apprenez à préparer une intervention de manière documentée, avec des sauvegardes contrôlées et un respect strict des exigences de traçabilité.
La conservation des données utiles.
Les sauvegardes avant analyse.
Les sources autorisées.
Le contrôle de l’intégrité des informations.
L’utilisation d’une alimentation stabilisée.
Les règles de sécurité électronique.
Le devoir de traçabilité.
La continuité de service dans un cadre professionnel.
Comprendre SFD et SFD2
Vous découvrez les contraintes de sécurité constructeur liées à SFD et SFD2, afin de mieux déterminer la voie d’intervention ou l’orientation nécessaire.
Le rôle de SFD et SFD2.
Les contraintes liées à l’environnement constructeur.
Les limites de l’outillage générique.
Les critères d’orientation.
Les voies constructeur autorisées.
Le recours à un partenaire autorisé.
L’information à transmettre au client.
Diagnostiquer la Component Protection
Vous apprenez à reconnaître les symptômes et à structurer l’analyse d’une situation de Component Protection, notamment sur les générations Audi concernées.
La Component Protection Audi génération 1.
La Component Protection Audi génération 2.
Les symptômes observables.
Les contrôles attendus.
L’analyse du périmètre concerné.
Les limites d’intervention.
Les voies constructeur à privilégier.
La restitution documentée au client.
Situer les clés WFS, BCM2, MQB et MLB
Vous abordez les principaux environnements liés aux clés, aux transpondeurs et aux plateformes récentes du groupe VAG.
Les clés WFS.
Les boîtiers BCM2.
Les architectures MQB.
Les architectures MLB et MLB Evo.
Les familles de transpondeurs comme repères d’identification.
Les contraintes liées aux sauvegardes.
La préparation d’un dossier de demande.
La traçabilité complète de l’intervention.
Situer le véhicule dans la bonne génération
Vous commencez par les plateformes et générations du groupe VAG afin d’identifier l’architecture, les boîtiers et les contraintes associées.
Plateformes et antidémarrages
PQ25, PQ35, PQ46, MQB, MQB A0, MQB Evo, MLB et MLB Evo ; systèmes WFS1 à WFS5, BCM2 et repères de Component Protection.
Supports de données et sécurité
Familles de mémoires, Kombi, J533, BCM, Kessy, ELV et calculateur moteur ; sauvegardes, sources autorisées, SFD et SFD2.
Structurer un diagnostic avant toute décision
Vous abordez les symptômes, contrôles et limites liés à la Component Protection, aux remplacements de boîtiers et aux projets de codage.
Component Protection et codage
Périmètres Audi génération 1 et 2, symptômes, contrôles, voies constructeur, analyse de compatibilité, cohérence et limites du codage ou du clonage.
Clés, BCM2 et MQB
Architectures, boîtiers et familles de transpondeurs. Études de cas, analyse de demande et décision encadrée.
Préparer une intervention conforme et documentée
Vous terminez la journée par les plateformes MLB et les contrôles indispensables avant de restituer une intervention ou d’orienter le dossier.
MLB et MLB Evo
BCM2, Gateway, Component Protection, contrôles post-intervention, limites SFD et critères d’orientation.
Synthèse et évaluation
Révision des plateformes, étude de cas, validation des acquis, bilan individuel et plan de progression sur les systèmes constructeur.
Une formation pour mieux identifier les systèmes antidémarrage VAG, sécuriser vos analyses et prendre des décisions documentées en atelier.
CALENDRIER
Notre calendrier de formation 2026
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FAQs
Voici les réponses aux questions que l’on nous pose le plus souvent.
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Quand et comment puis-je m’inscrire ?
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